Vi gick upp tidigt för att vara redo kl. 06.00 och för att hämta skåpbilen som skulle ta oss till hamnen. Vi hade båda haft många mardrömmar, men det var inte förrän i slutet av dagen som vi delade med oss av dem. Ännu mer intressant var att våra mammor hade drömt samma sak. Strax innan de hämtade upp oss funderade jag på hur mycket pengar jag skulle ta med mig. Det är vanligt att paketerbjudanden innehåller allt det viktigaste - transportlogistik, drycker på vägen och lunch på platsen. Det innebar att jag behövde ta med mig lite pengar eftersom det inte fanns något att spendera dem på. Inledningsvis tog jag cirka 600 baht (15 euro), vi gick ut och gick till busshållplatsen framför komplexet där vi förväntades. Oförklarligt nog, och för mig, fick något mig att gå tillbaka och hämta ytterligare 2 000 baht från metallkassan där vi förvarade pengar och dokument. Senare skulle det visa sig att vi behövde dem, och till och med mycket mer, men allt i god ordning. Vi var nu på väg till hamnen. Ute var vädret soligt, men det blåste en liten tidig bris, vilket gjorde ett omedelbart intryck när vi var på väg ut på öppet hav. Och den slutliga avgångsplatsen låg 2 timmar bort med speedbåt, tillräckligt länge för att få oss att hålla ett öga på vädret. I hamnen möttes vi av kaffe, frukt och bakverk, i ett särskilt område bara för de personer som skulle gå ombord på speedbåten. Tiden kom och vi åkte iväg. Första stoppet var efter 30 minuter, nämligen Koh Phangan. Fler personer gick ombord och vi satte kurs mot ön Ao Nang Yuan. Vinden hade tilltagit något och det gjorde även spänningen och studsandet på speedbåten. Min fru tittade på mig och frågade om det här var normal svallvåg och om det var normalt för dessa breddgrader. Jag hade inget annat val än att bekräfta för att inte störa henne ytterligare. Tyvärr började de mer känsliga personerna i vår omgivning att kräkas. Tur att vi hade med oss speciella droppar för att hejda dessa processer, jag hade ju trots allt en apotekare med mig. Min fru tog också dropparna och oron höll på att ta över. Det fanns också modiga människor som inte alls brydde sig om vad som hände, även om de höll ett vakande öga på situationen. Efter en och en halv timme av bobbande och vävande närmade vi oss vår destination. Bokstavligen en kilometer före den, och redan tydligt från båten, bestämde sig vinden för att plötsligt öka sin hastighet, vilket resulterade i att båten lyfte två gånger i luften, som om vi vore en fågel. Den första skadan var ett faktum. En engelsktalande farfar var bredvid oss under resan med sina tre barnbarn som var cirka 25 år gamla. Strax innan vinden tilltog hade barnbarnen gått fram till fören på båten för att samla tans och få en bättre utsikt. Första gången båten kom upp i luften flög barnbarnet upp som en raket med ett skräckslaget skrik och vi alla bleknade för trots att händelsen var flera sekunder gammal visste vi inte om hon hade kommit ner igen när hon föll i båten eller om hon redan var ute till havs. Turen var med henne, kanske för att hon var något överviktig och hennes vikt förde henne tillbaka till båten, men på kort tid svimmade hon och blev medvetslös. Vi var alla mycket oroliga, först för flickan, och sedan började frågorna om hur vi skulle ta oss tillbaka till Samui. Några minuter senare var vi framme på ön och flickan började visa tecken på att vara vid medvetande. Vi gick av båten och hade cirka två timmar på oss att njuta av öns otroliga skönhet, som var två små öar, den ena något större än den andra, och de två var inte förbundna med land, men vi var tvungna att gå i vattnet, vilket hon tillät, och det var strax ovanför våra knän. En unik skönhet, en blandning av vit sand och glittrande grönt vatten. Vi hade också tid att gå till stranden och klättra upp på en av klipporna till dess högsta punkt för att se allt från ovan. Detta tog sin tid att hända och efter lite glass och drinkar gick vi till denna utsiktspunkt. Det var så varmt att jag tog med öl. Vi betalade för alla dessa extrafunktioner och de ingick inte i paketpriset och det är bra att jag tog mer pengar. All vår fritid försvann superfort och vi var tvungna att hoppa tillbaka på snabbbåten i cirka 10 minuter för att överföra till den nu större ön Koh Tao i närheten, där en buffé i thailändsk stil väntade på oss med massor av mat och ... öl. Vinden var inget skämt alls och ökade i intensitet mer och mer. Även om 10 minuter kan tyckas vara en kort tid, blev studsandet och flygandet i vattnet också mycket, och människorna runt omkring oss blev mer och mer oroliga, liksom vi själva. Tyvärr visade båda kaptenerna på båten osäkerhet och ångest, vilket ytterligare förvärrade atmosfären. Vi hade precis kommit fram till den andra ön när huvudkaptenen sa något som fick oss att förstå att situationen var mycket spänd. Jag minns hans extremt bekymrade blick, som tog kontakt med var och en av oss individuellt och avslutades med orden "Om ni vill att jag ska ta er hem levande, lyssna noga på mina instruktioner!". Jag kan föreställa mig hur ni skulle känna er i våra skor. Mitt bland de stirrande blickarna och den eskalerande rädslan kom många frågor till kaptenen: kunde vi vänta ut stormen och till och med sova på ön? Hans nästa mening slog in ytterligare en spik i den sista kvarvarande våghalsige mannen, som dittills inte hade visat någon förlägenhet. Kaptenen mumlade "Nej, det kommer att bli ännu värre väder de kommande två dagarna!". Lunchen gav falskeligen alla en strimma hopp, särskilt som vi befann oss i en vik och havet såg mycket lugnt ut där. Jag erkänner att jag var mycket upprörd och min fru och jag hade ett otvetydigt samtal om hur vi skulle hantera situationen. Medan vi delade tankar om ämnet märkte jag på avstånd att ett annat ungt engelsktalande par som var på vår båt bar något rött i sina händer som liknade en biljett för ett annat fordon. Jag sköt genast upp för att fråga dem om jag såg rätt. Ja, det visade sig att jag hade rätt. De hade båda köpt biljetter till ett stort rött fartyg för att känna sig säkrare. Jag tittade på min klocka, den var 2:30 på eftermiddagen, och 3:00 var vår samlingspunkt för att lämna i motsatt riktning. Vi avbröt lunchen, trots att jag hade en ohygglig aptit och hade tagit en extra portion. Inom 2 minuter var vi framme vid huvudhamnen, där vi också skulle försöka byta transport. När jag sprang kom jag ihåg tillfället från morgonen då jag gick tillbaka för ytterligare 2000 baht utan någon egentlig anledning. Vi var redan framför biljettkontoren, som var livliga och trånga. Vi frågade vad priset var och om det fortfarande fanns biljetter till samma stora fartyg. Tyvärr fick vi ett negativt svar. Vi frågade omedelbart om något annat alternativ. Vi hittade dock ett sista, eftersom kl. 15.00 var den sista möjliga avgångstiden för fartyget för dagen. Hamnens biljettkontor hade fortfarande 2 biljetter till Lomprayah Catamaran, som hade en kapacitet för 461 personer. Biljetterna kostade oss exakt 1.200 baht. Jag tittade i min plånbok och såg att vi hade 1 299 baht kvar. En unik tur. Vi fick dock inte använda skytteln till vårt hotell eftersom det visade sig att katamaranen stannade i Samui vid en annan hamn än den som ingick i vårt paketpris för snabbbåten. Transfern kostade 200 baht per person, men vi fick betala 99. Jag berättade sedan för kassören om vårt drama och bad dem ge oss biljetter och betala för dem på hotellet. Men det ville de inte, vilket är normalt. "Vad sjutton, det viktigaste är att vi kommer hem helskinnade, sedan får vi fundera på överföringen", sa jag. Jag gick förbi den stora katamaranen med en viss sinnesfrid, vilket du snart kommer att få reda på var av goda skäl. Min fru sprang snabbt ut för att varna den snabba båtens kapten att vi skulle släppa returkursen med dem. Med hennes ord stod det skrivet i hans ansikte att han inte skulle tänka på några fler män. Fem minuter innan katamaranen skulle avgå satt vi på våra platser när jag, synbart lugn, bad om lösenordet till internet. Ingen brydde sig om mig, inte heller kabinpersonalen, som också verkade mycket nervös.